Hệ thống truyền động của ô tô được xem như là “cầu nối” giữa sức mạnh khối động cơ với bánh xe. Để khách hàng có thể cảm nhận được hết sự mạnh mẽ, vượt trội của động cơ ô tô. Là một hệ thống cực kỳ quan trọng trên xe. Nhưng có bao nhiêu loại và làm thế nào lựa chọn hệ truyền động phù hợp nhất khi mua xe? Cùng TEIN Việt Nam khám phá ngay sau đây

 

Hệ thống truyền động là gì?

 

Hệ thống truyền động (Powertrain) của ô tô là một trong những bộ phận cực kỳ quan trọng. Đảm bảo việc truyền năng lượng từ động cơ đến các bánh xe, từ đó giúp xe di chuyển. Hệ thống này bao gồm các thành phần cơ khí có nhiệm vụ biến đổi năng lượng từ động cơ thành lực đẩy. Để bánh xe có thể chuyển động trên mặt đường. Vai trò của hệ thống truyền động không chỉ đơn giản là truyền lực. Mà còn liên quan đến sự ổn định, hiệu suất và an toàn khi vận hành.

 

 

Cấu tạo của hệ thống truyền động

 

Hệ thống truyền động trên ô tô thường bao gồm các bộ phận chính như:

• Động cơ: Nguồn cung cấp năng lượng chính, chuyển hóa nhiên liệu thành cơ năng.
• Bộ ly hợp (clutch): Kết nối hoặc ngắt kết nối động cơ với hộp số, giúp người lái thay đổi số dễ dàng.
• Hộp số: Điều chỉnh tỉ số truyền để tối ưu hiệu suất khi xe di chuyển ở tốc độ và điều kiện khác nhau.
• Trục truyền động (driveshaft): Truyền lực từ hộp số đến các bánh xe.
• Vi sai (differential): Phân chia lực từ trục truyền động đến các bánh xe. Cho phép các bánh xe quay với tốc độ khác nhau khi vào cua.
• Bánh xe dẫn động: Bánh xe nhận lực từ hệ thống truyền động và tạo ra chuyển động của ô tô.

Các thành phần trên phối hợp với nhau để tạo ra một hệ thống truyền lực hiệu quả, giúp xe vận hành mượt mà và ổn định.
 

 

Nhiệm vụ của hệ thống truyền động là gì?

 

Hệ thống truyền động có nhiệm vụ:

 

• Truyền năng lượng từ động cơ đến bánh xe: Từ đó tạo ra chuyển động của xe.
• Biến đổi lực và điều chỉnh tốc độ: Nhờ vào hộp số và vi sai, hệ thống truyền động giúp điều chỉnh lực và tốc độ phù hợp với điều kiện vận hành.
• Đảm bảo độ bám đường và an toàn khi lái xe: Ổn định xe khi vào cua, tăng tốc hoặc khi di chuyển trên địa hình khó khăn.

 

 

Chức năng của hệ thống truyền động

 

Hệ thống truyền động là một trong những bộ phận quan trọng nhất của ô tô. Chịu trách nhiệm truyền năng lượng từ động cơ đến các bánh xe, giúp xe di chuyển một cách hiệu quả. Dưới đây là các chức năng chính của hệ thống truyền động:

 

• Truyền năng lượng từ động cơ đến bánh xe: Hệ thống truyền động đảm nhận việc chuyển đổi năng lượng cơ học từ động cơ thành chuyển động quay của các bánh xe. Đây là chức năng cơ bản và quan trọng nhất, đảm bảo lực sinh ra từ động cơ được sử dụng hiệu quả. Để đẩy xe về phía trước hoặc lùi lại.
• Điều chỉnh tốc độ và mô-men xoắn: Thông qua hộp số, hệ thống truyền động cho phép người lái điều chỉnh tỷ lệ truyền. Để phù hợp với các điều kiện lái xe khác nhau. Như tăng mô-men xoắn khi xe cần sức kéo mạnh (chẳng hạn khi leo dốc). Hoặc giảm mô-men xoắn để tăng tốc độ khi di chuyển trên đường cao tốc. Điều này giúp tối ưu hóa hiệu suất vận hành của động cơ và tiết kiệm nhiên liệu.
• Phân phối lực kéo đến các bánh xe: Hệ thống truyền động phân phối lực kéo một cách cân bằng đến các bánh xe. Đảm bảo xe duy trì được độ ổn định và bám đường. Điều này đặc biệt quan trọng khi xe quay đầu, vào cua hoặc di chuyển trên các địa hình phức tạp.
• Điều chỉnh tốc độ quay của bánh xe (Vi sai): Khi xe vào cua, các bánh xe phía trong và phía ngoài quay với tốc độ khác nhau. Bộ vi sai trong hệ thống truyền động giúp điều chỉnh tốc độ quay của từng bánh. Đảm bảo xe vận hành mượt mà và tránh hiện tượng trượt bánh.
• Đảm bảo khả năng lái trong các điều kiện địa hình khác nhau: Với các loại hệ thống dẫn động như 4WD hay AWD. Hệ thống truyền động cung cấp khả năng vận hành tốt trên các địa hình phức tạp. Điển hình như đường bùn lầy, tuyết, cát hoặc sỏi đá. Điều này đảm bảo xe có thể vượt qua được nhiều điều kiện khó khăn.
• Giảm rung động và đảm bảo êm ái khi vận hành: Các bộ phận trong hệ thống truyền động, như trục truyền động và khớp nối. Có chức năng hấp thụ rung động và giảm thiểu tiếng ồn từ động cơ. Điều này mang lại sự thoải mái cho hành khách khi xe vận hành.
• Tăng tuổi thọ động cơ: Hệ thống truyền động giảm tải cho động cơ bằng cách phân phối lực phù hợp. Từ đó giúp động cơ hoạt động ổn định và kéo dài tuổi thọ của các bộ phận liên quan.
• Đảm bảo tính an toàn: Trong các tình huống phanh gấp hoặc cần giảm tốc độ đột ngột, hệ thống truyền động phối hợp với hệ thống phanh và hệ thống ổn định xe để duy trì kiểm soát và an toàn khi lái.

 

 

Đọc thêm:

 

• 1 mã lực bằng bao nhiêu W
• Chăm sóc ô tô hiệu quả - Bí kíp tiết kiệm chi phí bảo dưỡng lên đến 20%
• Khoảng sáng gầm xe là gì? Tham khảo ngay để lựa chọn dòng xe phù hợp với nhu cầu
• Lưu ý khi mua ô tô mới - Top 3 vấn đề không nên bỏ qua

 

Những loại hệ thống truyền động phổ biến trên thị trường hiện nay

 

Hiện nay, có bốn loại hệ thống truyền động phổ biến trên thị trường gồm: 

• Hệ thống dẫn động cầu trước
• Hệ thống dẫn động cầu sau
• Hệ thống dẫn động 4 bánh bán thời gian
• Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian. 

 

 

Mỗi loại có nguyên lý hoạt động, ưu điểm và nhược điểm khác nhau, phù hợp với các mục đích sử dụng và điều kiện vận hành riêng biệt.

 

Hệ thống dẫn động cầu trước (Front Wheel Drive - FWD)

Hệ thống dẫn động cầu trước sử dụng động cơ đặt phía trước và truyền lực trực tiếp đến bánh trước. Điều này giúp xe kéo được bánh trước và di chuyển về phía trước. Hệ thống này thường xuất hiện trên các dòng xe gia đình và xe thành phố.

 

Ưu điểm

 

• Tiết kiệm nhiên liệu: Nhờ động cơ và hộp số đều đặt ở phía trước nên giảm bớt trọng lượng hệ thống truyền động, giúp tiết kiệm nhiên liệu.
• Không gian rộng rãi: Thiết kế dẫn động cầu trước giúp xe có không gian rộng hơn cho khoang hành lý và khoang nội thất.
• Độ bám đường tốt trong điều kiện thời tiết xấu: Dẫn động cầu trước cung cấp độ bám tốt hơn khi lái xe trong mưa hoặc đường trơn trượt

 

 

Nhược điểm

 

• Khả năng tăng tốc hạn chế: Vì chỉ có bánh trước truyền lực nên khả năng tăng tốc của xe không mạnh mẽ như các hệ thống khác.
• Dễ trượt bánh khi tải nặng: Khi xe chở nặng, trọng lượng không phân bổ đồng đều, dễ dẫn đến mất độ bám và trượt bánh.

 

Hệ thống dẫn động cầu sau (Rear Wheel Drive - RWD)

Hệ thống dẫn động cầu sau chuyển lực từ động cơ đến các bánh sau. Thường thấy ở các dòng xe thể thao, xe bán tải và một số dòng xe hạng sang, RWD cho phép xe đẩy từ phía sau.

 

Ưu điểm

 

• Khả năng tăng tốc tốt: Với động lực từ bánh sau, xe có thể tăng tốc nhanh và tạo cảm giác lái tốt hơn.
• Độ cân bằng cao: Hệ thống RWD phân bổ trọng lượng xe đồng đều, giúp xe có độ cân bằng tốt khi vào cua.
• Phù hợp cho xe tải nặng: Hệ thống này thích hợp cho xe chở nặng, chẳng hạn xe bán tải hoặc xe tải, nhờ vào sự phân bổ lực kéo hiệu quả hơn.

 

 

Nhược điểm

 

• Kém hiệu quả trong điều kiện đường trơn trượt: Do lực kéo từ bánh sau, RWD dễ trượt hơn trong điều kiện mưa hoặc tuyết.
• Chiếm nhiều không gian hơn: Thiết kế RWD đòi hỏi thêm không gian cho trục truyền động và các thành phần liên quan, giảm diện tích sử dụng của xe.

 

Hệ thống dẫn động 4 bánh bán thời gian (4 Wheel Drive - 4WD)

Hệ thống dẫn động 4 bánh bán thời gian (4WD) cho phép người lái tùy chọn giữa chế độ dẫn động 2 bánh và 4 bánh tùy vào điều kiện đường. Khi cần thiết, người lái có thể chuyển sang chế độ 4 bánh để tăng độ bám và ổn định cho xe.

 

Ưu điểm

 

• Khả năng vượt địa hình mạnh mẽ: 4WD giúp xe vận hành tốt trong các điều kiện địa hình phức tạp như đồi núi, cát hoặc bùn lầy.
• Đa dụng và linh hoạt: Người lái có thể tùy chỉnh giữa chế độ dẫn động 2 bánh và 4 bánh, giúp tiết kiệm nhiên liệu khi không cần thiết sử dụng 4 bánh.

 

 

Nhược điểm

 

• Tiêu tốn nhiên liệu hơn: Khi ở chế độ dẫn động 4 bánh, xe tiêu tốn nhiên liệu nhiều hơn so với các hệ thống khác.
• Cần người lái có kinh nghiệm: Hệ thống này đòi hỏi người lái có kiến thức và kinh nghiệm để sử dụng chế độ 4WD hiệu quả.

 

Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian (All Wheel Drive - AWD)

Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD) truyền lực đến cả bốn bánh xe một cách tự động mà không cần sự can thiệp của người lái. Hệ thống sẽ điều chỉnh tỷ lệ lực truyền đến từng bánh để tối ưu hóa độ bám đường và ổn định xe khi lái trên đường trơn trượt hoặc khi vào cua.

 

Ưu điểm

 

• An toàn cao: AWD cải thiện độ bám và ổn định khi xe di chuyển trong điều kiện thời tiết xấu hoặc trên đường trơn trượt.
• Tự động và thuận tiện: Người lái không cần điều chỉnh hệ thống, mọi việc sẽ được hệ thống xử lý tự động.

 

 

Nhược điểm

 

• Chi phí bảo trì cao: Hệ thống AWD có cấu trúc phức tạp, đòi hỏi chi phí bảo trì và sửa chữa cao hơn.
• Tiêu hao nhiên liệu: AWD luôn truyền lực đến cả bốn bánh, do đó, mức tiêu hao nhiên liệu cao hơn so với hệ thống dẫn động cầu trước hoặc cầu sau.

 

Tổng kết

 

Hệ thống truyền động đóng vai trò quan trọng trong việc quyết định hiệu suất, độ bám và độ an toàn của ô tô. Mỗi loại hệ thống truyền động đều có những ưu và nhược điểm riêng, tùy thuộc vào mục đích sử dụng và nhu cầu của người lái. 

 

Mặc dù hệ thống truyền động ô tô và hệ thống treo là 2 hệ thống riêng biệt nhau. Nhưng chúng có sự tương tác trong quá trình vận hành của xe. Hệ thống treo giúp đảm bảo bánh xe luôn tiếp xúc tốt với mặt đường. Từ đó hệ thống dẫn động có thể truyền lực một cách hiệu quả hơn.

 

Để nâng cấp trải nghiệm lái ổn định, mượt mà. Cũng như đảm bảo hệ thống truyền động hoạt động trơn tru. Mời quý khách hàng đến ngay với TEIN Việt Nam - Đơn vị phân phối sản phẩm giảm xóc TEIN chất lượng. Được nghiên cứu và phát triển bởi các kỹ sư hàng đầu tại Nhật Bản. Thử nghiệm trên nhiều địa hình đường sá và các dòng xe. Để mang đến sự êm ái tối ưu cho cảm giác lái

 

THÔNG TIN LIÊN HỆ TEIN VIỆT NAM

 

 

• Địa chỉ: Số 18 Nguyễn Thái Học, Phường Cầu Ông Lãnh, Quận 1,Tp.HCM
• Trung tâm dịch vụ kỹ thuật: 100 đường số 1, KDC Trung Sơn, Bình Chánh, Tp.HCM
• Trung tâm trưng bày và hỗ trợ lắp đặt sản phẩm: 334 An Dương Vương, Phường 4, Quận 5, Tp.HCM
• Điện thoại: 09.1118.1119
• Hệ thống đại lý: https://phuocxehoi.com/chi-nhanh-dai-ly.html